长久以来，ES都背负着“骂名”，遭受着各种非议。但这次，它终于得到了应有的公正评价，让那些只会在网络上指手画脚的键盘侠和雷黑们无言以对。
给我留下深刻印象的是这样一个观点：在当今社会，我们对于某个品牌的认知或口碑，往往滞后于具体车型所展现出的实际能力。一个车型的失败可能给品牌带来深重的负面影响，这种影响甚至可能几代优秀产品都难以弥补。
在购车时，消费者往往没有足够的试错成本，对汽车的了解也不够深入，因此更倾向于选择口碑好、销量高的车型。但问题是，这些车真的就是最好的选择吗？
网络上和现实生活中，总有一些人抱持着狭隘的观念，对购买豪华品牌入门级车型的人嗤之以鼻，认为他们只是追求面子，不懂车。于是，我们常常听到诸如“雷克萨斯ES动力不足”、“奥迪A3就是高尔夫换壳”之类的偏见。然而，汽车的设计、制造和销售是一个复杂而庞大的体系，豪华品牌在这些方面往往远超普通品牌。以雷克萨斯为例，它的做工和用料都远超普通丰田车型，这背后是品质与价值的体现。
还有一些人喜欢用自己的标准去评判他人的选择，比如认为买国产车比买外国车更爱国，或者认为买高配车比买低配车更明智。这种道德绑架和不尊重他人的行为实在令人反感。每个人都有权利根据自己的喜好和需求去选择适合自己的车型，我们应该学会尊重这种多样性。
对于大多数人来说，汽车仍然是一种奢侈品，他们的购车决策很大程度上受到周围社会圈子和所谓口碑的影响。但即使如此，我们也应该避免盲目跟风或被他人误导，而是要学会独立思考和判断。
我们不应该先入为主地判断一辆车的好坏，也不应该因为国籍或车系而偏见地看待其产品力。我们应该多
本文编辑：佚名
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