如今对于很多人来说，车已经不再是代步工具那么简单，更是带有一种社交属性，一台豪华车不仅能为用户带来更加舒适的驾乘感受，同时开出去也更有面子。一般情况下，当大家手握40万左右预算，想买一台豪华中大型轿车，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L往往是绕不开的选择，像我本人就一直对奥迪A6L情有独钟。之所以喜欢A6L是因为这台车最早出现在国内的时候，就是以“官车”的形象示人，虽然这些年经历了多次改款、换代，但它沉稳大气的风格从未改变，因此拥有一台奥迪A6L成了我多年以来的梦想。
前段时间，家里那台开了十年的老途观终于出了问题，把我仍在半路，我于是趁机怂恿老婆换台车，没想到这次老婆答应的倒很爽快，于是我们俩就开始了选车之路，而最先去看的必然是我心心念念的奥迪A6L。到店之后，我和老婆一起做了试乘试驾，整体的感觉还是比较满意的，这代A6L的操控感受应该是同级别中数一数二的，开起来甚至比宝马5系还要运动一些，唯一的缺点是座椅偏硬，另外价格稍稍超出了预算，45TFSI两驱版本落地要42万多，而我们的预算是40万以内，于是暂时先把它列入备选目标。
第二站，我们去看了雷克萨斯ES，以前雷克萨斯的价格一直绷的很紧，但是现在好多了，35万就能买到混动版了，试完之后发现这台车动力不如奥迪A6L，不过整体隔音、舒适度都不错，内饰做工很精致，终身免费保养也比较让人动力，而且作为丰田高端品牌，雷克萨斯的质量稳定性一直有口皆碑，后期保值率比同价位其它对手高不少。看完雷克萨斯ES之后，本来我们打算在它和A6L之间做个选择，但刚好路过红旗的店，我的目光直接被门口停着的一辆新红旗H9所吸引，于是想进店了解一下，没想到最后竟然真的选了它。
关于红旗，在我心中一直是高端大气的形象，毕竟它可是国产豪华品牌的代表，曾经只在一些重要场合出现。新红旗H9这次总共推出了7款车型，其中2.0T的4款，3.0T的3款，而且还提供了豪华商务版和私享风尚版两种不同的外观风格，我看好的是2.0T旗享私享风尚版，指导价32.98万，虽然是新车刚上市没什么优惠，但还是在预算范围之内。这台车的动力部分搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力马力，最大扭矩牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩7.3秒，动力是完全没有问题的。当然了，如果预算充足的话，还是建议直接选3.0TV6的版本，匹配8AT变速箱，不仅动力强而且还有四驱，跑起来更加稳健一些。
外观方面，新红旗H9整体延续了老款的设计，前脸样式庄重大气，私享风尚版对细节做了很多“黑化”处理，比如熏黑的直瀑中网、车窗上的镀铬亮条换成了黑色等等，看起来运动感更强烈一些。说实话，红旗这几年的设计确实达到了国际一流水准，如果把新红旗H9和奥迪A6L放在一起，个人认为前者的气场要显得更为强大，宽大的车头搭配大尺寸进气格栅，再配合造型犀利的分体式大灯组以及引擎盖中间那一抹红色的LOGO，把霸气二字演绎得淋漓尽致，标志性的尾灯样式点亮后也是极具辨识度。不仅如此，在尺寸上新红旗H9也占有一定优势，这台车的长宽高分别是//mm，轴距为mm，从侧面看身躯极为修长，同时C柱到车尾形成溜背效果，再配合19寸的大轮圈，可以说把商务和运动气息进行了完美的融合。
来到车里，之前我一直觉得只有BBA的内饰才称得上豪华二字，但是在看完新红旗H9的内饰之后，我发现这台车的内饰质感完全不输其它对手，比起奥迪A6L甚至有过之而不及。它的车内用料基本都是以皮质软包为主，中控台上覆盖了大量灰色金属拉丝面板，挡把周围则使用了黑色钢琴烤漆作为装饰，在氛围灯的映衬下展现出了一种别样的中式豪华。还有一点让我比较喜欢的就是现在很多新车都在追求科技感，几乎把所有功能都集成在了屏幕上，这样虽然看着简约但在实际的使用过程中不是特别方便，而新红旗H9则保留了一定的物理按键，尤其是空调控制区域，操作起来十分方便。
关于配置，虽然我想要的是一台低配车型，但在配置部分还是非常齐全的，毕竟这方面一直都是国产车的强项，许多在BBA身上需要选择的配置在这都成了标配，比如矩阵式led大灯、全车隔音玻璃、座椅加热通风、座椅记忆、手机无线充电、副驾驶老板键、后排座椅电动调节、BOSE音响、色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器等等都应有尽有，完全可以满足日常使用。至于车内空间，我觉得到了这个级别，应该没有哪台车是不够用的，毕竟轴距已经超过了3米，后排都能轻松翘起二郎腿，关键是新红旗H9的座椅舒适度让我非常满意，坐垫和人体十分贴合，里面填充厚实同时又带有一定的支撑，坐进去相当舒服。
在试驾完之后，我和老婆仔细研究了一下，认为三款车里面综合下来还是新红旗H9最适合我们，于是最终订了一台2.0T旗享私享风尚版。说实话，个人觉得以后开这台车出去，要比开BBA出门更有面子，不知道大家对此是否认同呢？
