雷克萨斯-雷克萨斯ES
官方指导价：27.90-46.80万元
车主一操控：转向精准度这东西不知道怎么体会，感觉所有车都差不多，以前开过长安之星面包车，也没感觉方向盘不灵啊，这款车还是能感觉到一些向运动方面的调教的，加速过弯让人挺有信心。
车主二操控：没开过这车之前，感觉它肯定是没有任何操控可言，可是开了之后，发现其实他的操控一点都不差！除了高速转弯感觉轮胎抓地力不足外，其余都觉得不错！
车主三操控：操控性还是不错的，特别平顺也很安静。方向虽然没有宝马那样的精准但在这个级别的车里已经算不错的了，车身很长但开起来很轻盈。这也是雷克萨斯特有的优点。
车主四操控：操控肯定是比不了3系，但是我觉得由于方向盘很轻，所以转弯变道的时候很轻松，就是后悬挂给我的心里造成很单薄的感觉，但也是心理作用，开着我是感觉不出来什么，开高速的时候由于方向盘太轻了感觉没有德系车那么稳。
车主五操控：高速上用过运动模式加s档小试一下，能有些激情感受。其余时刻谈不上什么操控感。不过个人感觉es的悬挂相对皇冠偏硬，这是购车前没有想到的。
车主六操控：没有人车合一的感觉！和我以前的没法比，转弯侧倾大，缺少踩油走抬脚停，不过也让我学会了预判操作了！底盘及悬架：悬架不是特别软，但很舒服，底盘就有些差了，隔音效果不好，总像要散架！
车主七操控：操控明显不是这车的强项，不适合激烈驾驶，转向不是很精准，个人觉得比不了奔驰宝马，但也还算不错的，要比想象中要好，方向盘力度也还可以，我自己开起来是可以接受的。
车主八操控：我开过的车少，比较经常开的是帕萨特，别克，还开过一次奔驰。觉得操控一般吧。没开过宝马，据说那操控才牛。不过雷克萨斯也还可以吧，主打舒适的车，操控还是可以的了。我没有激烈驾驶的习惯，因此雷克萨斯的操控完全可以满足我了。
车主九操控：ECO慵懒堵车时会用，NORMAL几乎可以应付所有路况了，也是用的最多的一个模式，SPORT就是为了晚上12点后大马路上车少的时候，好好的挑战一下车的极限速度。或者在某个红灯前，想第一个窜出去的时候。方向盘是桃木和皮的拼接，所以有两种触感，个人更喜欢全皮的手感。
车主十操控：基本很好，转向良好，指向明确，ECO和普通模式下不如运动模式操控好，跑长途运动模式加手动S6挡可以轻松的甩掉2.0T的神车。转向准确、驾驶轻松，令人舒适平静。底盘有扎实和厚实感，乘坐感安稳。
