雷克萨斯-雷克萨斯ES
官方指导价：27.90-46.70万元
车主一缺点：发动机时常突然启动对车进行充电，尤其是在停车的时候，启动充电的发动机怠速偏高，噪音偏大，由于平时上下班车速很低，多数情况下都在用电机驱动，造成无法及时充电，所以发动机常启动强制为电池充电程序。
车主二缺点：储物空间真的有点太少了，太阳镜没地方放，方向盘左下方有个小盒子，但是连张卡都放不下，估计设计师是让我们放硬币的，后排门边也没有储物空间，没地方放伞、饮料……这个车我什么都满意，就是放东西的地方真的少了点。
车主三缺点：高速上km后在提上去就很吃力了。很多人用不习惯脚刹，其实我觉得倒很习惯，之前开朋友的锐志也是脚刹，就习惯了。还有不满意远光灯是卤素的。有时候会觉得车身笨重，而排量才2.5自然吸气，不够用。
车主四缺点：只有一个USB接口，而且位置不方便插，给手机充电只能听手机里的歌，用USB听歌就没法给手机充电，USB口在储物箱里，所以开车途中，发现手机没电，要给手机充电这个动作是很难完成的，首先要打开储物箱，这下盖子就高高的抬着，然后右手要伸进储物箱找USB口，这难免会使开车分心。
车主五缺点：悬挂太软，底盘不紧凑，悬挂软让行车的人在高速时变道心底底气不足，而且容易让后排乘客晕车，底盘没办法，脱胎于亚洲龙平台，紧致感还没帕萨特有感觉，城市行车更加合适。
车主六缺点：风燥胎噪太大，高速上感觉窗户风都可以吹进来，不知道是个案，还是整体是这样，欢迎其他用户交流。胎噪等段时间换种轮胎看看。到时候再补充交流！
车主七缺点：储物空间，一定要说，全车没有一个可以放文件袋的地方。前排两个小的可怜的杯架，而且没有前排的点烟器，记录仪没地方接电。后排中央扶手太松散，一点阻尼感都没有。
车主八缺点：后排舒适性是我最想吐槽的，后悬挂的滤震真的是不咋地，后排头部空间也打不到豪华车的水准。后排坐着真是不怎么舒服，视线也不是很好。
车主九缺点：我的车是13款，将近40万的车精英版居然没有彩屏，实属不该，同级别的车型已经都使用电子驻车，而雷车还使用脚刹；后备箱居然是弹射的，一打开往上翻，会直接弹上去很危险，廉价感十足，都几十万的车了弄个液压会死吗？
车主十缺点：配置挺少的，中控都不是彩屏，4S加的彩屏又不好用挺山寨的感觉。还有一点，我不知道是不是因为发动机隔音太好了，感觉风燥有点大。但发动机却基本听不到声音。
车主十一缺点：30多万的车弄个黑白色的屏幕，弄个彩色的行吗，哪怕不带导航也可以啊，这个对于喜欢原装，不喜欢改造的人很是不满，觉得有点遗憾。
车主十二缺点：异响有点多，只能说是制造时就存在那么一些的问题，座椅等等设置的太有弹性了，过坑之类的会产生抖动的异响声，储物空间太少了，有点不太实用，油门踏板与刹车上方看不到的地方居然都是裸露再外的，非常不厚道。
