买车会贬值，这是全球汽车市场的规律。中国汽车市场也不例外，而且还有中国特色。
牛一今天就教会大家怎样挑选贬值慢或者说相对保值的车型，掌握了这一方法，我们可以省下好多钱钱干其他事。您听完如果觉得茅塞顿开，请一定分享给您的小伙伴。
今天拿来比较的两款车是路虎揽胜极光和雷克萨斯RX。
这两款车有许多共同点：
1、都是豪华越野车；
2、都融入了极富创意的设计元素；
3、在当下中国市场都热销；
4、都不能越野，这么说可能路虎迷要拍牛一了，换个方式吧：都不舍得拿来越野；
5、都是整车进口。
路虎极光
中国价格52.80万——66.80万
雷克萨斯RX级别
中国价格71.70——96.88万
牛一在此保守预测：66.80万的顶配路虎极光，使用5年，残值或者叫二手价不会超过33万；
而96.88万的顶配雷克萨斯RXh，使用5年，残值，很抱歉地告诉各位，同样不会超过33万。
您若不服气，牛一可以和您打10块钱赌。
在这里，牛一要给各位车友分享一个牛一定义的概念：车净值。
什么叫车净值呢？
就是一款车完税前的海外价（准确地说是海外零售价）。
路虎极光美国市场零售价——美元
（合人民币25.3——35.2万）
雷克萨斯RX美国市场零售价——美元
（合人民币24.5——29.4万）
（注：美国市场没有RX）
由此可见，在汽车文化成熟理性的国度，2.0升的路虎极光是要比3.5升的雷克萨斯还要值钱的，用牛一的话说，极光的净值高于RX。
2.0升进口税率54%
3.5升进口税率95%
因此，美元顶配极光进口要打19万人民币的关税，完税价54.3万人民币，每台车毛利12万；
美元顶配RXh进口要打28万人民币关税，完税价57.3万人民币，每台车毛利39万。
经过这么一分析，我们知道了一个事实，那就是：由于关税的差异和经销商运营手段的不同，我们在中国市场往往花相对多的钱买下了相对不值钱，即净值低的车型。
好了，现在看为什么牛一那么肯定现卖96万的RX5年后会与现卖66万的极光贬成一个价。道理很简单，大伙想想，经牛一这么一说，谁还会花96万买台净值还远低于66万极光的雷克萨斯RX呢？
雷克萨斯若要继续在中国卖RX，它的定价就必须得低于极光。也许有朋友质疑：税率摆在那儿呢，你让他雷克萨斯怎么低？这一点，请大家放心，丰田会想办法，很简单嘛，国产洒。
现66万，上牌要70多万的顶配极光5年后残值33万；牛一给低了没有？我们可以肯定地跟您说：这已经是保守估值，您没见国产极光下月就上市了吗。
今天我们想与小伙伴们分享的购车经验是：要懂得挑选净值高的车，要
本文编辑：佚名
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