[导读]
发现和分享汽车行业的价值，欢迎收听一周汽车行业资讯。让我们看看，过去的一周，汽车行业发生了哪些事？
文/Autodealer
1、北汽银翔获20亿元救助北汽银翔陷入经营困境、资金告急已持续多月，最新消息显示，北汽银翔经营发展已得到缓解，获得20亿元增资。
据了解，北汽集团、重庆合川政府及重庆银翔实业集团有限公司三方将向“北汽银翔”注资约20亿元人民币，资金将用于拯救已经陷入停产代工多日的北汽银翔，将幻速和比速两大品牌得生产基地恢复生产。其中北汽集团出资10亿元、合川市政府5亿元、银翔实业5亿。
Autodealer点评：由于行业环境持续恶化，企业经营困难，北汽银翔内部问题在今年正式爆发，工厂也陷入停产待产的艰难时刻，并且拖欠供应商款项。加上银行直接或变相对北汽银翔进行压贷抽贷，多重效应叠加使北汽银翔、比速汽车资金链紧张。在9月7日，北汽银翔因拖欠工资还遭到员工集体抗议。
此次获得20亿元增资，北汽银翔即将迎来重生的机会，但面对竞争激烈的市场环境的现状是不会改变的。资金仅能解决正常经营，但考验终究在市场上，北汽银翔应当多听取用户的意见，尽快改进产品，能否度过难关年内或将决定成败。
2、奥迪9月销量公布，中国市场竟然占全球销量的一半
豪华车市多变，今年奔驰成功上位后一直领先，7月开始奥迪后来居上，已连续两个月夺得月销量冠军。最新销量信息，9月份奥迪中国市场销售新车65,辆，同比增长12.5%，1-9月累计销量达到,辆。
当月细分车型，奥迪A4L增幅达到41.7％至17,辆；奥迪A8销量为1,辆增长66.4％；A6L单月销量也突破了万辆。
SUV车型方面，Q3、Q5（Q5+Q5L）以及Q7组成的SUV阵营今年累计销量达到,辆，占比品牌总销量超三分之一。
另外，奥迪最新国产车型一汽奥迪Q2L将于10月13日正式上市销售，9月底已交付经销商。第四季度奥迪还将推出改款A4L，进一步增强产品力。
Autodealer点评：豪华品牌依赖中国市场的现象更加凸显，9月奥迪全球销量为,辆，同比去年同期下滑了22%，以德国为代表的欧洲市场出现了较大幅度的下滑，中国市场双位数上涨。单6.5万辆的销量成绩，也致使当月中国市场占据奥迪全球总销量的47.2%，基本近半的新车销量都被中国消费者买走了。
3、雷克萨斯或将国产，丰田已与广汽和一汽进行交谈近日，据iol网站报道，四位内部人士向路透社透露，因为对质量和盈利能力有所担忧，丰田汽车公司长期以来一直反对在中国生产高端雷克萨斯汽车。但现在为了推动销售以及缩小与其德国竞争对手的差距，丰田正在考虑这样做。
该公司在中国销售的雷克萨斯车型来自日本工厂生产，不过丰田过去两年一直在研究如何在中国当地生产。
去年，丰田还与其中国合资伙伴——广州汽车集团公司和一汽集团进行了交谈，谈话涉及雷克萨斯车型。目前尚不清楚丰田是否在向中国公司寻求合作伙伴关系。
Autodealer综合：豪华品牌在华国产已不是什么新鲜事，诸如德系三强、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，以至于讴歌也选择国产旗下热门车型，这些豪华品牌国产的原因只有一个，那就是在华提升销量，毕竟中国已成为不少豪华品牌销量的第一大国，谁率先国产就会抢占市场先机。目前雷克萨斯在华销量正处于上升期，可以说现在选择国产是最佳时机，进一步缩短与竞争对手的差距成为雷克萨斯在华首要解决的事情。
4、丰田因熄火问题在全球召回万辆混动汽车
日本丰田汽车周五表示，将在日本国内外召回万辆汽油混合动力汽车，因一个混动系统问题可能造成熄火。本次召回包括普锐斯（Prius）和Auris两款车，涉及到从年10月至年11月期间生产的汽车。召回影响到大约万辆在日本出售的汽车、83万辆在北美以及29万辆在欧洲出售的汽车。此外，丰田在中国、非洲、大洋洲和其他地区卖出的汽车也受到影响。
Autodealer点评：召回一方面体现了车型的缺陷，另一方面也是尽可能通过补救把发生事故的几率降低。从某种程度上来说，召回也代表了企业直面问题的勇气和的对于用户的责任感。
责任编辑：彦霖
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