雷克萨斯作为纯进口豪华品牌，30万级定价的中大型豪华车，只有雷克萨斯ES，同价位车型尺寸都要远远小于雷克萨斯ES，宝马3系、奔驰E级、奥迪A4L尺寸都只要4.8米级，只有一台雷克萨斯ES定位5米级。
从尺寸上来说，全新雷克萨斯ES尺寸达到了**mm，从级别上来分析完全定位于一台中大型豪华轿车，尺寸优势不言而喻。
在动力方面，雷克萨斯ES提供三种动力可选，ES配备2.0L发动机，ES配备2.5L自然吸气发动机，热效率为40％，ESh配备由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，综合功率达到kW，峰值扭矩为Nm，工信部油耗为4.2L/km。在传动方面，预计ES、ES和ESh分别与6速自动、8速自动、E-CVT无级变速箱相匹配。这其实不难理解，雷克萨斯ES的定位从来都不是越级的运动与性能，这之外的舒适、可靠以及静谧才是雷克萨斯所追求的方向。
30万预算必然选择不到雷克萨斯ES，但却可以轻松选择到一台奥迪A4L，所以站在消费角度分析，雷克萨斯ES与奥迪A4L不是直接对手，没有多少人会30万裸车选择一台奥迪A4L。
雷克萨斯ES无疑是雷克萨斯旗下销量最好的一个，为整个丰田利润贡献了不少力量。年雷克萨斯首次在中国的销量突破了20万辆，涨幅达到25%，这样的成绩和其他豪华品牌相比毫不逊色，其中ES就是中流砥柱。
在外观上，雷克萨斯ES与该品牌的旗舰LS一脉相承，它采用了纵向纺锤形格栅，提高了前脸辨识度，两侧配有造型犀利的多边形大灯组造型，视觉效果激进动感。总体而言，雷克萨斯ES延续了其传统的优雅外观，A柱的位置向后移动，C柱更倾斜，从而产生“溜背”的视觉效果，搭配双腰线设计，使得车辆整体线条更加动感饱满、充满肌肉感。同时车尾还在老款的基础上，增加了许多硬朗的线条，层次感更强，更具运动感。
在内饰方面，雷克萨斯ES表现出色，横向线条舒展而又犀利，营造出简约的扁平化风格。内部为非对称式布局，方向盘为三辐式设计，内部有物理按键，进一步增强了驾驶员的操控性。中控台的液晶显示屏已由内嵌式改为了悬浮式，有良好的显示效果。
雷克萨斯算是在国内开启了新元年，ES从之前的打折无人问，到现在的加价都得排队，雷克萨斯的品牌形象转变只用了"一夜之间"！
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