家中有两款车型，一款是20款的esh臻享版雷克萨斯，另一款则是23款的s90t8智雅版沃尔沃。尽管沃尔沃的落地价格高出约6万，但驾驶体验上明显更胜一筹，沃尔沃S90在车型定位上也高于雷克萨斯。
在动力表现上：
T8在高速公路上的动力输出毫不拖沓，轻松加速至km/h，且保持稳定性极佳，后段加速强劲，超车过程轻松自如。相比之下，h的动力虽足够日常使用，但与T8相比仍有明显差距，特别是在速度超过km/h后的中段加速表现上，显得有些力不从心。
在噪音控制方面：
使用AppleWatch上的分贝仪测试，S90在km/h时的噪音仅为约62分贝，而雷克萨斯则达到了约68分贝，发动机噪音相对明显。
底盘感受：
雷克萨斯在高速行驶时底盘质感略显松散，而沃尔沃则呈现出更为紧致的驾驶感受。两款车的转向都偏向舒适，操作轻盈。然而，在视野方面，S90的表现不尽如人意，前挡风玻璃视野不够开阔，后视镜视野受限，相比之下，雷克萨斯在这方面表现更佳。
对于S90的视野问题，我感到非常失望。后窗的视野受限，几乎无法看到后方的车辆。考虑到沃尔沃品牌对安全的重视，我认为应该配备电子后视镜以改善视野。
在配置方面：
由于未选择雷克萨斯顶配版本，因此缺失了座椅通风和马克莱文森音响等高级配置。这使得两款车型在配置方面的对比显得不太公平。
油耗方面：
esh在高速行驶时的油耗相对较高，约为6个油，使用95号汽油（实际上使用92号汽油也并无大碍）。而S90T8在亏电状态下的油耗约为7个油，纯电状态下则实现零油耗。然而，对于发动机充电功能的具体油耗表现，我并未进行尝试，预计会高于7个油。
在智能驾驶方面，我对此功能持保留态度，很少使用。但在无车情况下尝试使用巡航功能时，发现S90能够在车道线之间稳定行驶，而雷克萨斯则存在轻微的左右偏移现象（考虑到其为老款车型，此情况可以理解）。
总的来说，尽管沃尔沃S90T8在多方面表现出色，几乎完胜雷克萨斯esh，但日系车在燃油经济性方面的优势仍然不容忽视。
