时间好快，年已经过半了，下半场的战争早已开始。
那么，上半年的汽车市场又是怎么样的呢？
根据乘联会数据显示：年5月乘用车市场零售达到.3万辆，同比年5月增长1.0%，较年5月增长3%。年1-5月的零售累计达到.4万辆，同比增长38.1%，仍处于乘联会年以来1-5月同期增速的历史高位。从目前市场数据可以看出，今年车市整体呈现逆市上扬稳步增长的势头，应该来说今年的车市整体表现有望向好。
先来说说自主品牌方面：
1-5月份累计销量排名前五的国产车品牌，上汽汽车再次夺得冠军，总销量高达94.6万辆，同比大增38.9%，长安汽车屈居第二，1-5月份长安汽车的总销量高达83.5万辆，同比增长72.9%。这其中长安新能源的贡献也不小。东风汽车位居第三，总销量只有55.6万辆，而吉利汽车则是跌出前三，吉利汽车的1-5月份销量只有53万辆。排名第五的是长城汽车，1-5月份总销量也超过了50万辆，这其中主要得益于海外市场销量激增以及多个不同维度的共同发力。
但从整体来看，长安、吉利增速放缓，长城相对增速更快。此外，在新能源和SUV车型持续爆火的市场趋势下，比亚迪、奇瑞迎来销量利好，与此同时，上汽乘用车海外市场强势发力，一汽红旗增速放缓。
再来说说合资品牌方面：
以南北大众为代表的德系品牌依然稳稳地占据了销量榜前三强的两个席位，而日产、本田等日系品牌明显受“芯片门”影响更为严重，销量大幅下滑。或许，下半年的合资品牌的市场份额会被自主品牌进一步挤压。
受外部环境因素影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为,台，同比下降14.6%。而轩逸以辆的销量位居第二，较去年同期下降7.11%，本年累计销量达辆。5月逍客销量辆，排名第三，较去年同期下降34.62%，本年累计销量达辆。
本田方面，年1～5月Honda在中国的终端汽车累计销量为,辆，同期比.3%。其中，搭载了SPORTHYBRID（锐混动）高效双电机混合动力系统的车型年1～5月终端销量合计达96,辆，同期比.7%。广汽本田汽车有限公司年1～5月终端累计销量为,辆。东风本田汽车有限公司年1～5月终端累计销量为,辆。
从车型来看，原本的销量支柱思域本月产销均为辆，同比下降84.9%，CR-V销量辆，同比下降44.5%，这一数据明显很不正常，也显示出目前本田的确受到芯片短缺的影响很大。
长安福特方面，因为人事的调整，目前情况还不明朗。日前，福特中国正式宣布杨美虹出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。
不过，随着福特中国2.0计划的深化推进，“更福特，更中国”的结合已经初现成果，福特中国通过全面投入电气化、拥抱数字化变革和提升消费者体验，开启了业务全面发力的新阶段。在这一契机下，杨美虹将带领团队积极抓住中国市场的发展新机遇，制定更具战略性的传播策略和计划，与利益攸关方建立起全时、全方位的关系，进一步提升福特汽车的企业形象、品牌美誉度和员工凝聚力，推进福特中国业务的可持续、高质量的发展。
最后再来说说豪华品牌方面：
根据5月销量数据显示：BBA仍然是第一阵营，第二阵营榜首被特斯拉霸占，昔日的第二阵营榜首凯迪拉克屈居第二，红旗也力压雷克萨斯和沃尔沃，暂露头角。第三阵营捷豹路虎、保时捷等尾随其后。
今年5月，华晨宝马销量突破6万达6.1万辆，同比增长10.6%，环比增长3.1%。对于宝马而言，今年前五月的总销量成绩对比去年前五月，同比暴涨46.6%。
其中，奥迪以5.48万辆销量位居第二，同比下滑11.8%；而奔驰则以5.0万辆的微弱差距屈居第三，同比下滑10.1%。
凯迪拉克方面，数据显示，5月批售销量辆，1-5月累计批售辆，累计同比增长56.6%；终端销量也持续升温，5月零售销量辆，同比增长23.7%，1-5月累计零售销量达辆，累计同比劲增62.9%，销量表现进一步向好。
其中，由凯迪拉克CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”1-5月累计批售81辆，累计同比增长85.9%；由凯迪拉克XT4、XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV产品矩阵”1-5月累计批售辆，累计同比增长41.7%。
林肯汽车最近势头不错，在去年累计销量辆，同比劲增32.5%，创下了自年入华以来最高年度销量成绩，并且这个记录很有可能会在今年被再次打破。其在年1-4月份累计销量已达辆，并且借着这股势头，林肯5月份的销量再破辆，同比增长60%。
沃尔沃方面，终于也迎来了上涨。数据显示，5月沃尔沃销量为1.69万辆，同比增长11.7%。前五月累计销量为7.8万辆，同比增长55.3%，其中，沃尔沃XC60成为5月份销量冠军。值得一提的是，在车友头条刚刚报道的沃尔沃与Northvolt官宣合作的消息中，XC60纯电版确定将于年左右面世，值得期待。
另外，或许是受到晚会的影响，英菲尼迪方面并不是那么的乐观。今年5月，英菲尼迪销量仅辆，同比下滑75.5%。前五月的销量为辆，同比下滑76.1%。
那么雷克萨斯呢？数据显示，在5月份共计售出新车辆，可以想象过的也是很坚挺啊。
快被大众遗忘的讴歌，5月销量仅辆，同比下滑36.9%。而最惨的当属法系豪华品牌DS，5月销量仅辆。
哎，一地鸡毛！
江湖车评：汽车市场是无情的，看如今国内的汽车市场，无论是哪个车品牌都想着在其中分得一杯羹，可蛋糕就那么大，想要脱颖而出，各大车企还是要加强人才引进，让专业的人干专业的事，拿出实实在在的好产品，诚意的服务态度和品质，用准确有效实力的营销去俘获更多的消费者。
