说起雷克萨斯，作为一款新兴起来的豪车品牌，虽说也有不短的历史但是比起老牌BBA来说还是过于稚嫩。但是这并不能说雷克萨斯就不如BBA，从雷克萨斯的崛起速度就可以看出，雷克萨斯的品质以及受欢迎程度与其本身的品质是密切相关。这款雷克萨斯LS作为雷克萨斯中的顶级D级车，虽然知名度不如奔驰S，但是懂车的朋友都会知道一入雷车深似海，只要体验演过这辆车以后，对于其他车都会产生一种排斥感。
这辆雷克萨斯LS是一款07年的二手车，车主也是表示这辆车当初看到的时候自己也是非常的惊讶。车主说道：“因为雷克萨斯LS作为顶级D级车，本身就是十分的少见，而这辆二手雷车的成色更是让我另眼相看。因为本人工作原因，所以对于二手车还是颇为了解的，当初的第一辆D级车就是奥迪A8W12，虽说也是二手车，但是却让我真切感受到了这种豪华车所带来的快感。”
说起雷克萨斯的车型，想必作为雷车车主的车友们最有发言权。车主表示：“当初没买雷车的时候就有所感觉，现在入手了这款雷克萨斯LS以后感觉就更强了。我一直觉得雷车的车尾设计比起前脸要好看的多。前脸的大气设计确实比较吸引人，不过相对的我反而更喜欢车尾的圆润设计，看上去十分的舒适。”双出的排气设计也是逼格满满。
这款雷克萨斯LS在发动机上可是货真价实的V8发动机。而且雷车的机舱设计给人的感觉十分的具有安全感，凌志的机舱设计比起其他品牌来说还是非常清爽的。先不说里面的线路构造如何，但从外观来看就让人感觉十分的省心。对于车主这种从事二手车生意的也是表示，这种机舱设计清洗起来比起其他品牌要方便许多。V8混动的设计，让这辆5.0T的大排量汽车在油耗上只有15点左右，而且还是一辆十年的老车。
作为雷车中的顶尖车型，这辆雷克萨斯LS的内饰设计也是十分的奢华。方向盘的桃木用料虽然看上去十分的大气，但是使用起来却非常的轻巧。而且从造型来看，雷车的设计可以说非常前卫，十年前的老车方向盘设计，就是在现在看来也不至于那么过时。
说起这辆车，车主也是表示：“谈生意见客户，肯定需要一辆车来撑撑排面。上一辆奥迪A8就让我尝到了甜头，所以入手这辆雷克萨斯LS也是让我感受颇深。而有一次接待客户的时候，跟客户聊起了这辆车。随后客户更是笑称：这车卖不卖。”不得不说，雷克萨斯的内饰舒适度上确实有着独到之处，车主也是表示在感受过LS以后，以后换车估计也不会选择其他的品牌了。
雷克萨斯LS的乘坐感受比起奥迪A8要舒适许多，不说后排的老板位，就是驾驶员后面的位置都特别舒服。如果说缺点的话，那就是因为有电池组，导致后备箱空间不够宽敞，放个收纳箱之外基本就没什么空间了。而车主第一次开V8的轿车，刚开始开始听到咕噜咕噜的声音还以为是发动机有问题了，直到后来才知道原来这是这是V8特有的声音。
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