全新一代款雷克萨斯NX全球首发，有四种动力系统可供选择，包括混合动力和PHEV。其中，该豪华车型最受诟病的信息娱乐系统已不复存在，取而代之的是一个巨大的触摸屏，并运行新一代信息娱乐系统。款雷克萨斯NX外观和内饰都进行了大幅升级，将于年第三季度开始生产。下面让我们来看这款日系豪华SUV有什么改进之处。
全新外观
全新一代雷克萨斯NX仍然从现款车型演变而来，看起来像是雷克萨斯IS运动型轿车的跨界版，它有一个全新的前脸和经过修改的家族式纺锤形进气格栅，但格栅内采用黑色蜂窝状结构组成。中网两侧是垂直通风口和重新设计的前大灯带有尖尖的箭头形LED日间行车灯，可选装“投影仪”大灯。
继续沿着车身两侧看，我们可以看到进化的车身和独特的腰线，配上多幅轮毂，提升了整车的运动气息。
全新一代雷克萨斯NXFSport车型配备的20英寸亮黑色铝制车轮。
车尾去掉了该品牌传统的L标志。取而代之的是，现在在后备箱盖上有一个粗体的“LEXUS”英文词组。
尾灯是最大变化之处，新车尾灯现在采用贯穿式刀片状组合大灯，符合时下流行设计。尾灯下方还有一对形似通风口的装饰，这和前脸的通风口相呼应。黑色保险杠下是一条银色饰条和带有扩散器状装饰件，至于排气管哪去了，居然隐藏起来了。
全新内饰全新一代雷克萨斯NX和老款相比有很大的不同之处，座舱已完全进行了重新设计，采用更优质的材料和现代设计。雷克萨斯表示，新车内饰布局明显以驾驶员为中心，中控台明显朝驾驶位倾斜。标配9.8英寸触摸显示屏和7英寸数字仪表盘，可选择14英寸触摸大屏和10英寸抬头显示器。
全新一代雷克萨斯NX升级了令人诟病的信息娱乐系统，采用了一个被称为雷克萨斯接口的下一代多媒体信息娱乐系统。使用视觉、触觉或语音，驾驶员可以管理多种连接和娱乐功能。该系统允许车主存储和访问个人资料，并使用新的虚拟助手服务，还可以进行无线更新。
新系统比旧系统更加用户友好。作为标准配置，款雷克萨斯NX配备无线AppleCarPlay和AndroidAuto。
在其他地方，开孔木质装饰和触感柔软的材料增强了奢华感。还提供了主题环境照明（氛围灯），可选择14个主题，例如雨林、瀑布和日落，以及64种颜色。
由于使用了雷克萨斯GA-K平台，雷克萨斯承诺提供更大的头部和腿部空间。
新款NX还有一些新配置，包括全景天窗和数字后视镜。
10英寸平视显示器
标配前后排座椅加热功能，内饰有黑色、带奶油黑色、帕洛米诺和里奥哈红NuLuxe混搭。
安全方面在安全方面，全新一代NX配备了带有安全出口辅助技术的“数字闩锁”按钮门把手。在上周的一次演示中，雷克萨斯向我们展示了该系统如何在骑车的人或车辆从后面靠近时自动阻止车内人员打开车门。这是一个有趣的功能，如果需要，可以采用手动打开。
除了花哨的门把手，NX还装备了最新的雷克萨斯安全系统+3.0（LexusSafetySystem+3.0）。它包括智能远光灯、道路标志辅助、车道辅助和预碰撞系统。其他亮点包括紧急转向辅助、左转迎面车辆检测/制动、右/左转迎面而来的行人检测/制动以及带弯道速度管理的动态雷达巡航控制。
动力性能全新一代NX提供四种动力系统，最大亮点是首次采用插电式混合动力系统。NX基础版配备2.5升自然吸气四缸发动机，最大输出功率为马力（千瓦），峰值扭矩为磅英尺（牛米）。匹配八速自动变速箱，并配备前轮驱动和四轮驱动。FWD版百公里加速需要8.2秒，而AWD车型会增加牵引力，百公里加速需要8.6秒。
NX车型配备2.4升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为马力（千瓦）和磅英尺（牛米）的扭矩。匹配8速自动变速箱，百公里加速在6.8秒内。
如果您更喜欢混合动力车，那么可以选择NXh，它的动力由2.5升四缸发动机和两台高扭矩电动机组成。综合输出功率为马力（千瓦），百公里加速在7.2秒内。估计燃油经济性为每加仑36英里，即百公里油耗6.53升。
最后就是新推出的NXh+车型，采用插电式混合动力系统，由2.5升四缸发动机、3.3KW锂离子电池组和后置电动机组成，这动力系统是不是很熟悉，因为它是从丰田RAV4Prime继承而来。百公里加速约6秒，纯电动续航里程约为36英里（58公里）。NXh+还配备了新开发的全时四轮驱动系统，有望提供自信和运动的驾驶体验，前后扭矩分配将根据驾驶条件进行优化。
NX和NXh+都可以采用FSport操控套件，它包括一个自适应悬架和20英寸亮黑色轮毂。前后保险杠的造型更具侵略性，挡泥板饰边与车身同色。内饰上，配有运动座椅和运动型方向盘。有一个黑色和红色双拼色内饰与石墨铝黑色装饰。
款雷克萨斯NX将于今年第三季度投产，定价将在临近发布时公布。该款车最大竞争对手为最近改款的宝马X3车型。
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