有车迷朋友指出，虽然我写了很多关于汽车品牌的内容，但似乎很少提到美系车。其实，在国内市场上，美系车以其耐用、省油和亲民的性价比而闻名，如别克和福特，还有性价比高的凯迪拉克和用料实在的林肯。现在，在道路上看到的美系车越来越多，它们并不逊色于日系车和德系车。
今天，我们来聊聊二线豪华品牌的对决：美系的林肯和日系的雷克萨斯。我们将从多个角度分析，看看长期使用后，哪一品牌的车更耐用？哪一品牌更胜一筹？它们之间的差异又主要表现在哪些方面呢？
首先，谈谈三大核心部件。有车迷提到，同样的价格，日系豪华车型只能提供基本配置，而美系车型则提供了强大的动力性能。以雷克萨斯ES为例，它配备了2.0L自然吸气发动机，马力为匹，搭载CVT无极变速箱，价格约36万。虽然这个价格能买到宝马或奥迪A4低功率版，但雷克萨斯ES在价格下调至约22万后，虽然动力性能不及凯迪拉克CT4，但其空间感较好。22万购入一辆二线豪华车，稳定省油又耐用，是个不错的选择，城市油耗约为7升。
再看同价位的林肯Z，与雷克萨斯ES同属B+级二线豪华轿车。林肯Z搭载2.0TECOBOOST发动机，马力为匹，显然在动力上超出50匹。林肯Z使用8速AT手自一体变速箱，车内配备大型液晶屏，交互系统先进，隔音效果也优于雷克萨斯ES，底盘更为稳固。但缺点是油耗较高，需要使用95号汽油，综合油耗约为11升。
从底盘和变速箱来看，虽然我之前已经提及，但在同一价格范围内，林肯的三大件显然更为出色。技术上，林肯多采用福特的先进8速AT变速技术，而雷克萨斯则主要使用日本爱信公司的技术，技术上雷克萨斯似乎更为先进。在底盘方面，美系车的底盘闻名于世，皮实耐用，而雷克萨斯则略显逊色。
在车身安全性方面，雷克萨斯的材料虽好，但如许多车迷所言，其车身较薄。林肯则采用了更厚实的材料。据网上某车帝公布的数据，雷克萨斯的防碰撞成绩甚至超过了B-B-A，而林肯则排在后面。
关于保值率和故障率，长期使用后林肯的保值率较低，这可能是因为品牌热度一般，国内市场的知名度和认可度相对较低，保养费用高和油耗一般。而雷克萨斯则因其高知名度和出色的稳定性及耐用性，保值率一直很高。
在内饰用料和空间设计方面，林肯和雷克萨斯都使用高质量材料，但在设计风格上各有所长。林肯的内饰更为简约大气，而雷克萨斯则更注重细节和质感。
最后，根据某国内汽车论坛的调查，林肯和雷克萨斯的车主满意度都很高，但雷克萨斯在驾驶感受、油耗表现和售后服务方面的满意度更高，而林肯虽然在舒适性方面表现不错，但在品牌知名度上稍逊。
综上所述，虽然我个人更倾向于林肯，因为同等价格下，其性能和配置更为出色，但不可否认，国人对雷克萨斯的认可度更高。这可能是很多车迷所说的“同人不同命”的体现。有人认为林肯只是福特某些车型的高级版本，有着明显的品牌影子。
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