擅长白癜风研究专家 https://yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/zljs/261180.html[爱卡汽车新能源频道原创]在“新四化”的助推下，汽车工业悄然发生了转变，某种程度上造车门槛降低了不少。在这一背景下，越来越多的新兴车企涌现出来，为市场注入了全新变量。前不久，小米官宣进军汽车产业，让新势力再度成为了舆论焦点。经过时间的洗礼，新势力车企也开始形成梯队，有些市值高涨，销量接连报喜，有些原地踏步，逐步被市场边缘化。年已经过去了四分之一，主流新势力品牌取得了哪些成绩？今天，就让我们盘点一下它们的最新动向。在众多中国新势力品牌中，蔚来、理想、小鹏是毫无疑问的领军者，这在产品和销量方面有着集中体现。如果屏幕前的你
产品：求同存异谋发展现如今，能否存活下去已不是新势力面临的首要问题。恰恰相反，头部新势力车企正积极筹划长远发展，以技术驱动产品，打造性格鲜明的智能电动车。有人笑言，电动车就是1块电池、2排座椅、4个轮子，但事实并非如此。进入电气化和智能化时代，软件定义汽车绝不是空话，而这正是新势力的强项所在。新势力头部品牌求同存异，智能、电动是共同目标，但实现路径各有特色。蔚来继续坚守高端定位，用智能豪华、服务关怀打动用户。小鹏主打科技牌，自动驾驶和智能座舱走在了行业前列。理想坚持实用主义哲学，后续两款新车仍将采用三排座布局。自成立以来，蔚来汽车坚持走高端路线，甚至被一些行业机构归入了豪华品牌行列。或许有读者对此难以认同，但现实是年蔚来车型的平均成交价达到了42.63万元/台，超过宝马、雷克萨斯、奥迪等老炮，位列豪华品牌第四名。继ES8、ES6和EC6在SUV市场站住脚跟后，蔚来汽车再接再厉，于今年1月发布了全新纯电动轿车——蔚来ET7。在今年1月举办的NIODay上，蔚来ET7公开亮相，标志着蔚来汽车正式进军轿车领域。在坚持豪华设计的基础上，蔚来ET7进一步提升了三电系统性能，初期上市版本的NEDC续航里程约为km或km。后续，该车还将推出kWh固态电池版本，续航里程有望超过km。此外，蔚来ET7在自动驾驶方面也实现了一定突破。新车配备Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，具体包括超远距高精度激光雷达和万像素高清摄像头。凸起式设计有助于越过遮挡，减小传感器盲区，为城市内自动驾驶提供了有力支持。小鹏汽车则继续高举科技大旗，强化智能属性。今年1月，小鹏汽车向用户推送了XPILOT3.0升级服务，这标志着NGP自动导航辅助驾驶正式投入使用。日前发布的小鹏P5还配备了激光雷达，让最新的自动驾驶技术走入寻常百姓家。此外，小鹏汽车还在3月份推出了小鹏G3磷酸铁锂版和小鹏P7磷酸铁锂版，丰富用户的选择余地。今年3年，小鹏汽车发起了NGP长途挑战，与用户和媒体一道检验XPILOT3.0系统的易用性。期间，小鹏P7利用NGP自动导航辅助驾驶功能从广州行驶至北京，单车NGP可用里程超过了km。上海车展即将亮相的小鹏P5将配备大疆Livox激光雷达，令XPILOT进化到3.5时代。3月，小鹏G3磷酸铁锂版和小鹏P7磷酸铁锂版正式上市，为消费者提供了更加丰富的选择。小鹏P7磷酸铁锂版的指导价较同配置三元锂版本降低了2万元，相当于售价的近一成，吸引力不容小觑。比起新品不断的蔚来、小鹏，理想汽车的产品节奏就稍慢了些。今年2月，理想汽车在电话会议中透露旗下第二款车型将于年四季度正式发布。新车预计是一款采用增程动力的全尺寸SUV，并将搭载激光雷达。此外，理想的纯电产品进度也将比先前公布的年提前，并且车身形式将不仅限于SUV。有消息指出，理想首款纯电动车将会是一款MPV，最快于年发布。理想ONE固然能打，但面对竞品的步步紧逼，注定无法独扛大旗。下一步，理想汽车将推出增程全尺寸SUV和一系列纯电产品，满足市场最新需求和新能源政策导向。从目前掌握的信息看，理想后续两款新车都将采用三排座椅布局，延续大空间、实用性的卖点。重实用、不花哨是理想ONE给人的一贯印象，然而面对自动驾驶浪潮，只有这些卖点还不够。据悉，理想的第二款车型将搭载激光雷达，进一步提升驾驶辅助系统性能。值得一提的是，1月份中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布了新一期测试成绩，蔚来EC6和理想ONE两款新势力车型名列其中。从评级来看，蔚来EC6和理想ONE的乘员保护能力都达到了较高水平，耐撞性与维修经济性也达到或超过了行业平均水平。在C-IASI四大类测试中，蔚来EC6和理想ONE表现出色，车内成员、车外行人、辅助安全均获得G（优秀）评价。耐撞性与维修经济性方面，理想ONE获得M（一般）评价，蔚来EC6则获得了较为领先的A（良好）评价。而在年C-IASI测试中，小鹏G3也得到了不错的成绩，整体表现虽略逊于前面两位新势力伙伴，但在所有测试车型中已属中游以上。由此可见，新势力品牌虽然成立不久，但在安全方面下得功夫可一点不少。未来，爱卡汽车将继续
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