雷克萨斯LX不仅是丰田SUV阵营中的霸主，放眼整个车市，除了奔驰“大G”等少数几款顶级车型外，也几乎是无敌的存在。这款外形、动力、舒适都堪称豪华的硬核SUV车型，在中国车市一直都是加价难求。而最近，LX在丰田阵营的霸主地位不保，LX和LXh上市的消息，让LX成了小弟车型，霸主的位置由LXh取而代之。LX回归，LXh首发的消息，都是来自天津港，消息称，目前已有了符合国六标准的车型回归中国市场的消息，同时，LX与LXh也将接踵而来，预计在年年末开启全球首发。这三款车型均来自兴奋全新的TNGA平台，除了全新LX之前曾有谍照外，其他两款车型均未发布任何与车辆细节相关的消息，只说LX之后会增加SPORT版本，而LX则会增加F-SPORT版本。我们可以通过有限的消息来大略了解一下这三款车型，从网上的谍照来看，车身尺寸并未发生太大变化，由于谍照盖了一层白布，无法判断细节是否变化，但通过透过白布的灯形，可以看出新车大灯造型与之前老款车型大灯的造型比较，并未做太大调整，预计豪气的纺锤式格栅，也不会放弃，依旧保持着硬核、豪华本色。据网络消息，LX和LX车型搭载3.5T+10AT的动力组合，而新霸主LXh，在动力系统上增加了电机，成为混动车型，综合最大功率PS，峰值扭矩N·m，这样的动力表现，甚至超越了SUV领域的“头羊”——奔驰G的，奔驰的发动机最大功率是PS，峰值扭矩是N·m，LXh成为丰田SUV阵营的新霸主，也在整个汽车行业中让雷克萨斯再次扬眉吐气。在中国车市，雷克萨斯是一块金字招牌，旗下车型几乎都需要加价提车，纵然媒体屡屡曝光经销商的加价行为，但加价依然继续，经销商与消费者，一个愿打一个愿挨。即便如此，例如LX这样的高端车型，依旧是一车难求。可以预见，LXh作为雷克萨斯，甚至丰田系，乃至整个汽车圈里的霸主车型，同样也会一车难求，根据LX的加价程度看，想要提前入手LXh，至少要加价大几十万，甚至更高，难怪网友直呼买不起，光是加价的钱，都够买一辆高配版的汉兰达了。
本文编辑：佚名
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