活动时间：年6月5日—6月30日
活动地点：南京汤山雷克萨斯
活动主办：南京汤山雷克萨斯农行南京分行江宁支行
活动协办：江苏淘车网
雷克萨斯，日系豪华的代表，不仅拥有日系车节油环保、耐用可靠的优点，还在内饰质感、细腻做工方面独树一帜，成为低调内涵的豪华品牌，雷克萨斯产品线不如对手那么广，讲究精益求精，最热销的依然是轿车和SUV车型，这期专题，我们就推荐下雷克萨斯的SUV车型，从客观的角度剖析雷克萨斯SUV热销的背后原因。
雷克萨斯目前在售的SUV一共有三款，UX、NX、RX，这个顺序正好也是按尺寸排列的，由于排放法规的限制，旗舰SUV—LX目前已经无法购买，RX成为了在国内销售的旗舰SUV代表。
雷克萨斯UX
UX是雷克萨斯的入门级SUV车型，车长mm，是一款紧凑型SUV，这款车型凭借着相对亲民的售价和同级少见的混动系统，成为雷克萨斯入门级SUV的好选择。
外形上UX继承了雷克萨斯的家族风格，纺锤形的前进气格栅很有标志性，侧面线条比较犀利，奠定了UX年轻化的设计风格，小巧的尺寸搭配上犀利的折线，让整台车看起来非常年轻动感。
内饰上，UX的整体风格跟ES非常相似，中控屏幕小角度向驾驶员倾斜，配置层面，搭配了电子手刹和自动驻车，混动车型还有EV按键，搭配中控屏，手写板还是保留了，还有物理按键，方便快速进入想要的功能菜单界面。
空间方面，UX不占优势，毕竟尺寸摆在那边，轴距mm，后排不算宽裕，后备箱可扩展能力强，适合装载较大的物品时使用。
动力系统方面，UX一共提供了两套动力规格，2.0L自然吸气和2.0L混动两套，2.0L自然吸气版本搭配的是CVT变速箱，2.0L混动搭配的是ECVT变速箱（混动专用），相较于同级车型，混动的环保和高级质感是UX的一大核心竞争力。
雷克萨斯NX
NX是雷克萨斯在售的一款定位中型的SUV车型，车长mm，作为一款中型SUV，NX主打原装进口，高品质，是追求精致做工的消费群体首选。
NX的外形已经很久没有换代了，即便是放到今天也是非常的精致时尚，犀利的车身线条，丰富的折线，虽然没有用上丰田的TNGA架构，但是整体设计依然是同级领先的水准。
NX的内饰跟TNGA架构下的新车型完全不同，属于上一代雷克萨斯的内饰设计风格，好消息是新一代的NX即将来了，从发布的照片来看，无论是内饰还是外形，都相当的前卫炫酷。
作为一款前驱中型SUV，后排的空间在同级不算大，只能说是比较宽裕，后排的隆起不高，这样不太影响中间乘坐人的舒适性。
NX目前一共有两款动力规格，2.0L自然吸气和2.5L混动，2.0L自然吸气版本动力较弱，匹配的是CVT无极变速箱，2.5L混动版本匹配的是ECVT无极变速箱（混动专用），购买建议是购买2.5L混动，无论是动力的高级感还是爆发力，都明显好于2.0L自然吸气版本。
雷克萨斯RX
RX是雷克萨斯目前在售的最大尺寸SUV，定位中大型SUV，作为一款尺寸接近5米的SUV，RX分为5座和6座版本，5座版本车长mm，6座版本车长mm，RX的优势在于，动力规格高，除了入门的2.0T外，还有一款3.5LV6混动系统，这可是LS同款动力规格。
RX的外形很有特点，圆润又不失动感，有着雷克萨斯一直以来低调内敛的形象特质，尤其是前大灯和后尾灯的设计，非常的犀利动感，目前在售的RX也不是最新TNGA架构的产品，后期也将迎来全面换代。
内饰也和最新的ES、LS的设计语言不同，虽然有了一段时间了，但是内饰看起来并不落伍，整体还是属于耐看豪华的，高配车型配备的中控大屏尺寸很大，实体按键虽然多但却不冗余，按键手感非常出众。
空间方面，5座车型的空间无需担心，非常出色，6座版本，第二排采用独立座椅布局，第三排的空间跟汉兰达接近，属于第三排能够乘坐成年人的尺寸级别，6座版本的是RXhL。
动力系统是RX的最大亮点，除了那台著名的2.0T引擎外，还有一台规格极高的3.5LV6发动机，匹配的是ECVT无极变速箱，V6是现在非常罕见的发动机规格，搭配混动系统，高级感同级最强，当然，价格也是非常高的，混动版本65.7万元起售，高昂的价格吓退了很多买家，相比之下，售价53.6万的2.0T版本更能被消费者接受。
雷克萨斯夏日购车节
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