虽然它可能不是市场上最快的行政轿车，但它的精致骑行却获得了很高的评价。
雷克萨斯ES并不是特别擅长快速。ES在9.1秒内从零到kph，相比之下，竞争对手似乎像是太空火箭。如果您珍惜速度，请移开视线。雷克萨斯告诉您，希望您会在路上花些时间为您的迟到做准备。
这并不是说发动机动力不足。2.5升自然吸气发动机产生的马力和Nm足以毫不费力地将这辆1,千克的汽车拖上陡峭的斜坡。电动执行机构对进气门的调节和液压执行机构对排气门的调节，确实使雷克萨斯平稳起步，但在第三档啮合时，所有的紧急感都消失了。八速自动变速箱将动力专门分配给前轮。雷克萨斯（Lexus）的八速汽车具有AIShiftControl，可通过密切注意速度和油门位置来预测驾驶员的意图。产生的线性加速度可能解释了剧院的不足，但是仍然可以完成工作。尽管具有直接连接式降档功能，但在检测到油门满缸时跳过了几个档，超车同样平静。
也许，雷克萨斯的工程师完全不因在Nurburgring上创纪录而烦恼，反而使ES尽一切可能变得舒适。轿车车架采用高强度钢制成，并在ESLuxury的前后悬挂有YamahaPerformanceDampers。这些极短的行程减震器消除了道路上的细微皱折，并在驶过颠簸后迅速将汽车调平。
即使您精神饱满地驾驶ES，平坦的骑行仍会继续通过弯道。前面的MacPherson撑杆和后面的双叉骨经过调整，以提高响应能力。转向准确，快速，但缺少许多使驱动器更具吸引力的反馈。
在ES内骑行不仅舒适，而且安静。雷克萨斯通过使用吸音和隔音材料将外部噪音几乎保持在外面。所有这些都为ES的内饰增添了宁静的氛围。低矮的引擎盖与低坡度的车顶线相连，后部则向后倾斜，为Luxes带来了双门跑车般的外观。重新设计用于ES的主轴格栅，并封闭在一个镀缎的框架中，显得比以前更锋利。带有弯角日间行车灯的超薄前灯增加了前端的楔形。在后面，同样的紧急处理也使外观优雅的汽车汇聚在一起。
它的犀利西装只是这辆行政轿车的吸引力的一部分。雷克萨斯ES着重于在绝对速度下的精致和舒适性。在一天结束时，内部任命和所用材料的选择使汽车成为驾车时的一种乐趣。您会欣赏到广泛的HUD，雷克萨斯声称它是同类产品中最大的。多个信息可以在同一平面上存在，中间有足够的空间。无论如何，12.3英寸宽的ElectroMultiVision屏幕会显示HUD和仪表板不显示的其他信息。尽管不完美，但雷克萨斯仍坚持其远程触摸界面，这仍然是雷克萨斯选择参与媒体系统的选择。
纤薄的仪表板用于容纳媒体和控制系统，并且与内部其余部分一样，也采用精确的针脚进行装饰。内饰采用黑色Shimamoku木材修剪，内衬柔软的皮革内饰，并带有金属装饰，彰显雅致。座椅特别可爱，有足够的缓冲，您不会沉迷于其中，也不会感觉自己像在公交车站的长椅上。凸起的侧面有助于保持躯干贴身和臀部的足够支撑，以使您在转弯时不会滑动。头枕上铺有一层柔软的材料，可摇动您的头部，缓解了老板不断注视您的肩膀而引起的颈部紧张。半苯胺皮革座椅的主要特征是通风孔，将冷风吹到您的后背，这在炎热的天气里是个福音。
仪表板将各种控制面板推向驾驶员，将每个刻度盘和按钮置于触手可及的地方。位于仪表板前围侧面的控制旋钮也可以说相同。规格：雷克萨斯ES豪华
发动机2,cc，直列4，VVT-iE（进气），VVT-i（排气）
变速箱8速DirectSpeed自动变速箱，前轮驱动
功率和扭矩hp
6,rpm/Nm5,性能9.1秒内达到0-kph，最高速度kph，6.6l/km
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