大家好，这期分享的是《30万的雷克萨斯NX好吗？开了4个月后，车主说了心里话》。工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，无数带有鲜明特点的豪车映入眼帘。“无框车门领头羊”奥迪A5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“小保时捷”众泰SR9，风靡全球，霸气登场。在汽车市场不断多元化的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如雷克萨斯NX。雷克萨斯NX在SUV中实力超强，其稳健而又不缺少年轻气息的外观设计，使得各位的把外观作为选车的重要标准的需求获得满足，因此得到了广泛的眷注。随着大家审美水平的提高，汽车驾车者门的买车痛点却有所区别，空间、性价比、车重、外观等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。为了深入了解这款车，我们采访了小杨，他开了4年车，也用过英菲尼迪QX50，可算是一位老司机，前些日子落地30万又买了雷克萨斯NX，现在也开了公里，他感叹：没有比较就没有伤害，差距明显。究竟雷克萨斯NX都有哪些长处？与英菲尼迪QX50相较的话，哪些地方能获胜？现在让我们来看看韦先生是怎么跟我们说的。先说我最满意的外观，优越的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。拿雷克萨斯NX外观与英菲尼迪QX50外观相比较，雷克萨斯NX外观更得我心。上次去看车展，马上就被雷克萨斯NX的外观吸引，车身的线条让人感觉到美好。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。假如问我和英菲尼迪QX50对比更喜欢谁的外观，我会回答是雷克萨斯NX。雷克萨斯NX内饰值得一提，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。细细比较英菲尼迪QX50的内饰，我会觉得雷克萨斯NX比英菲尼迪QX50更胜一筹。座包设计人性化，家人身体被包裹起来，从两车整体表现上看，个人认为雷克萨斯NX内饰胜过英菲尼迪QX50。说到动力，我最喜欢的莫过于“雷克萨斯NX款NX前驱锋行版国V”，雷克萨斯NX的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力达Ps，从实质驾驶体验来说，雷克萨斯NX的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。而变速箱则采用的是6挡手自一体变速箱，其平顺性不错，能够达到雷克萨斯NX应有的水准。总的来看，动力表现还是比不过英菲尼迪QX50。空间就比较一般了，雷克萨斯NX的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实质感受来看，头顶空间显得狭隘，身高的高个子会觉得头部拥挤。后一排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过雷克萨斯NX却有特别不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。不能不承认，雷克萨斯NX空间表现的确比部分同级车有差距。在大家比较关心的油耗方面，雷克萨斯NX在油耗上并没有什么亮点。在街区道路65%和高速35%的状况下，实际油耗就有10.1L，在高速快速行驶仍有8.4L的油耗，而城市道路的街市油耗也达到了13.1L，按车体质量和SUV来看，雷克萨斯NX好像油耗表现不如英菲尼迪QX50，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。我想谈谈，雷克萨斯NX像是为我量身定做，尤其是外表的凌厉真的让我动心。纵使英菲尼迪QX50有许多强势的优点，但雷克萨斯NX更值得我青睐。现在大路上可以经常看到雷克萨斯NX，坐在驾驶位上开这辆雷克萨斯NX会看上去自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达八个字：喜欢的就是最好的！听完车主的分享，我觉得，既然雷克萨斯NX能够在猛烈的竞争的生存，外观只是雷克萨斯NX取得成功的秘诀之一，内饰方面也做到了精益求精，切实满足购车者的多样要求。享有不错口碑的“雷克萨斯NX款NX前驱锋行版国V”，官方指导价仅有34.1万，在配置方面，-、头顶安全气囊、主驾驶膝部气囊、驾驶位安全气囊等配置琳琅满目，即使拿雷克萨斯NX与同级车相互比较，雷克萨斯NX也拥有较高的性价比。对于这样一款集能力与颜值为一身的雷克萨斯NX，大家有什么想法呢？
本文编辑：佚名
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