受邀分享我的试驾体验。我曾试驾过年改款后的、和H三款车型，并最终选择了。下面谈谈我的一些理解和感受。
首先，关于动力感受。试驾时，车内坐了三个人，由于未上牌，只能在4S店内试驾。在深度油门时，发动机的嘶吼声较为严重，且0-40加速较慢。我认为这可能是4S店特意安排的试驾方式，因为的动力可能确实稍显不足。相比之下，在0-40的加速方面则与有明显差异。虽然推背感可能没有太大的提升，但发动机的表现更加稳定有力，不再那么声嘶力竭。根据实测数据，的0-加速约为8秒7，而码制动距离约为38米（相比之下，的制动距离为42米）。此外，的设计更为商务化，没有尾翼。
在配置方面，典雅版相较于精英版，在提升驾驶体验方面做出了许多改进。例如，座椅记忆、座椅通风加热、后排遮阳帘、后视镜记忆及锁车自动收起、倒车自动下翻、电动方向盘等配置都增加了驾驶的便利性和舒适性。当然，这些配置是否值得，还需根据个人需求来判断。另外，精英版虽然多了自动启停功能，但我个人在奥迪车型上通常会选择关闭此功能。而舒适版则在精英版的基础上增加了主动安全系统，虽然平时可能不太常用，但在关键时刻却能发挥重要作用。
在比较典雅版与H舒适版时，虽然的配置更高，但动力表现略逊一筹。特别是在0-40的加速方面，与的差异并不如与H那么明显。此外，的油耗也相对较高，且价格上存在一定的差距。
客观地说，对于雷克萨斯ES这款车型来说，至少的动力水平才能更好地满足豪华品牌的定位和需求。虽然H在某些方面可能更具优势，但如果考虑到油耗和价格因素，我仍然倾向于选择。毕竟，在提供足够舒适和豪华体验的同时，也拥有不错的动力表现。
