备受瞩目的宝马i在广州车展正式亮相，售价为29.39万元。为何这款车能吸引如此多的目光？原因在于此前宝马新3系仅有版本可选。而这款并非传统意义上的2.5L直列六缸发动机，而是2.0T低功率版本，类似上一代F30的版本。如今，宝马i虽同样搭载2.0T发动机，但其动力表现更为逊色。那么，这款车的动力究竟如何呢？
从官方公布的数据来看，宝马i的2.0T涡轮增压发动机最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。这样的数据让人不禁感到失望。举个例子，之前宝马与PSA合作打造的1.6T涡轮增压发动机，即便是低功率版本，其数据也优于i，高功率版本更是达到马力。要知道，这仅仅是宝马五年前的技术水平。
时至年，按常理来说，宝马的2.0T涡轮增压发动机应该具备更高的性能，但事实却并非如此。与同价位的2.0L自然吸气发动机相比，宝马i的动力表现也显得逊色。例如，雷克萨斯ES搭载的2.0L发动机虽然加速性能一般，但其马力达到匹，扭矩为牛·米，均优于宝马i。
综上所述，宝马i搭载的2.0T涡轮增压发动机在动力方面的表现确实不尽如人意，甚至不如同级别的2.0L自然吸气发动机。这不禁让人疑惑，为何加入涡轮后，动力反而减弱了呢？这似乎更像是涡轮减压而非增压。
至于未来宝马是否能通过调整ECU来提升i的动力性能，我们不得而知。但作为一款2.0T车型，如果动力性能无法得到提升，那么宝马i无疑将成为同级别中最弱的2.0T甚至2.0排量发动机车型。或许，宝马更应该考虑推出动力更强劲的自然吸气发动机或1.6T四缸发动机，以拉低售价门槛。
目前，宝马在市场上的优惠幅度已达85折左右，终端价格已降至28万元左右。这一价格水平更符合宝马新3系的价值定位。而随着宝马i的上市，未来入门级车型的价格有望进一步下探，即便没有如此大的折扣，终端价格也可能降至26万元左右。这将使宝马在面对如亚洲龙、迈腾、雅阁等传统主流合资品牌车型时具备一定的竞争优势。毕竟，宝马的品牌影响力不容忽视，即使动力表现不尽如人意，也依然拥有一定的市场吸引力。
