文
汽车产经网董楠
近日，早早发布盈利预期的中升集团公布了年度财报。去年，中升集团实现销车辆，同比增长23.4%，远超行业增速。年度净利润为20.亿元，同比增长达.2%。经营利润率从年的3.4%上升至年的5.4%。
无论是营业收入还是净利润，中升集团都达到了其历史最高值。事实上，在这些数据背后，还有一些数据值得深思：去年中升集团为提升客户满意度，%客休区升级改造工程覆盖超过50%的经销店，服务满足率突破%；库存周转天数从年的43.5天下降到年的34.5天；在提高单车盈利上，中升实行区域项目组扁平化管理。
（数据来源：中升集团财报）
年度，我国汽车销量出现了超出预期的高增长，增长幅度高达14.9%。然而，车市向好与经销商集团的盈利能力提升却并不同步。
去年，中国汽车流通协会就作出预测，经销商集团整体盈利能力出现下降，已经将行业拉入微利时代的新挑战背景。“躺着赚钱的时代已经过去”，单纯的销量增长并不能实现经销商盈利能力提升及利润大幅度增长。中升集团是行业中以运营能力见长的经销商集团，实现利润超3倍增长，也在提醒着这个行业，在整个行业盈利能力下降、进入微利时代的背景下，一个经销商集团究竟该如何做好“经营”这门课题。
精细化品牌布局是提升运营效率的关键
CADA根据年对各大经销商集团的盈利能力、盈利潜力和有效规模进行评估，根据评测结果，中升集团的综合能力位列中国经销商百强排行榜第一名。
根据年中升集团的财报显示，截至年12月30日，中升集团拥有的汽车经销店达到家，其中包括家豪华品牌和家中高端品牌经销店。其中在中升集团去年所销售的30万辆车中，豪华品牌销量占比达39%。
众所周知，汽车品牌都有产品大小年，遇到产品大年，该品牌市场爆发可能超乎预期，遇到产品小年，市场难免经受考验。而对于一个同时经营着多个品牌的经销商集团来说，进行战略性的品牌组合，才是保证稳定增长的关键因素。
中升集团目前经营的品牌中，豪华品牌包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、宝马、捷豹路虎、保时捷、英菲尼迪、克莱斯勒及沃尔沃，中高端品牌包括丰田、日产及本田等。
中升集团经营品牌分布图
事实上，对于经销商集团来说，如何进行品牌组合、完善品牌战略都是经过多年运营实践不断摸索而来。对于中升来说，奔驰产品大年、雷克萨斯市场增长，为其利润增长贡献了力量，但是，如今的汽车市场，不是单靠产品好卖就能赚钱，中升
本文编辑：佚名
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