雷克萨斯旗下全新GX车型已正式登陆市场，定价策略展现出了十足的诚意。据官方透露，其最大的市场竞争对手锁定为路虎卫士。那么，这款全新的雷克萨斯GX还有哪些令人瞩目的亮点，是否值得消费者们为之买单呢？
所谓的诚意，与先前平行进口的普拉多及兰德酷路泽相比显得尤为突出。这款标价77万且挂着雷克萨斯标志的车型，无疑展现出了其诚意满满。全新雷克萨斯GX在外观设计上与普拉多颇为相似，且车身尺寸较之前版本有了明显的增加。然而，它也有一些不容忽视的短板，例如其外观并不十分出众，与国内同类型车型相比并未拉开明显差距。同时，作为雷克萨斯的高端车型，其内饰的豪华程度也不及坦克等车型，甚至带有些许廉价感。此外，动力系统更是被部分消费者诟病，全新一代雷克萨斯GX放弃了V8发动机，转而采用3.5升V6发动机和2.4T涡轮增压发动机搭配电动机的混动系统。对于国内消费者而言，3.5升V6发动机版本或许更具吸引力，但遗憾的是，本次上市的GXh搭载的是2.4T混动系统，综合功率为千瓦，并配备全时四驱系统和8AT变速器。
此时，问题便浮出了水面。售价77万的雷克萨斯GX搭载的是2.4T涡轮增压发动机，在动力表现上与坦克乃至更高级别的坦克相比并无优势，甚至处于劣势地位。特别是坦克Hi4T，它搭载的是3.0TV6插电式混动系统，更别提比亚迪的豹5和豹8了。当然，与路虎卫士相比，这两款车也算是“难兄难弟”，一个搭载2.0T发动机，一个则是2.4T混动系统。由此可推测，国产全新一代普拉多的起售价大概率会在50万左右。至于之前提到的3.5TV6发动机版本，鉴于丰田传统车型在消费者心中的信仰地位，未来上市的该版本或将成为真正意义上的雷克萨斯车型，其售价预计会超过百万。
总的来说，对于传统的雷克萨斯拥趸或是喜爱该品牌的网友及潜在消费者而言，这个价格或许并不算过于昂贵，甚至可以说是相对合适的。然而，若从车辆的性价比角度来审视，3.5TV6发动机版本理应定价在77万以上，而2.4T混动版本则应在50多万起售。至于普拉多，或许35万起售更为合理吧！
