丰田目前在中国正式渠道销售的MPV只有丰田埃尔法和普瑞维亚两款车型。而这其中埃尔法是绝对的主力，作为丰田的豪华MPV，埃尔法的大名在国内市场可谓“威名赫赫”。当然，这威名除了埃尔法自身的豪华属性以外，“加价”同样让埃尔法威名远播。
丰田埃尔法多年来即使在国内一直加价几十万，但仍然供不应求。而且在这个级别里几乎没有能和丰田埃尔法竞争的同级别产品，这也让它的加价更加肆无忌惮。当然，这并不是说丰田埃尔法有多高级，而是国内市场对于高端MPV的需求确实强烈。丰田自然不会看不到这一点，因此今年，丰田在MPV方面即将推出两款重磅车型，这两款车型都将在今年的上海车展正式首发。一款是丰田埃尔法的“姊妹车”——Vellfire威尔法。而另一款则有些不同。它就是雷萨斯LM。
因为雷克萨斯是丰田的高端品牌，因此，雷克萨斯LM的定位比丰田埃尔法更加的高级，它在国内市场的定位就是一款超过百万级的豪华MPV。目前，根据雷克萨斯方面的消息，雷克萨斯KM本次上市的MPV分为两款车型LM和LMH，两款车型在定位的高低上以及动力方面会有一定的区别。
虽然目前雷克萨斯还没有正式的放出LM的官图，但汇总了近期以来的信息以后，雷克萨斯LM的轮廓已经基本出现。首先前脸方面，LM依然继承了雷克萨斯家族式的造型，纺锤式前脸，尺寸与阿尔法的前脸基本相同，相比于埃尔法的造型高级感明显提升；犀利的箭头型LED日行灯和全LED大灯也不是丰田埃尔法能够相比的。
车身侧面，LM基本上%的承袭了丰田埃尔法的造型，如果单看侧面，根本分不出LM和埃尔法的区别。虽然目前雷克萨斯并没有公布LM的车身尺寸，但根据阿尔法的尺寸来判断，LM的长度应该在5米上下，轴距应该为超过三米。
LM的车尾相比于丰田阿尔法少了一分硬朗，多了一分柔和，尾灯也使用了现在雷克萨斯的家族造型。
关于雷克萨斯LM车内的具体样式，目前也没有太多的消息。但根据判断，它仍然会使用现款雷克萨斯的家族设计，相比于丰田阿尔法那个比较硬气，稍显老旧的内饰要强得多得多。车内的座椅仍然会使用标准的布局，第2排豪华航空座椅。
动力方面，LM和LMH有着不小的区别。LM为传统能源版本，它将搭载一台3.5升v6自然吸气发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，匹配八速手自一体变速箱。而LMH搭载的则是2.5升L4自然吸气发动机永磁同步电机构成的混合动力系统。其中2.5自吸发动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，电动机最大功率88千瓦，峰值扭矩牛米，匹配e-cvt变速箱，其百公里综合油耗仅有5.3升。
雷克萨斯LM两款车型将在今年的上海车展正式亮相，雷克萨斯目前的产品线其实已经非常的齐全，再加上一款豪华MPV，雷克萨斯就补齐了最后一块拼图。不过这款MPV来华以后，会不会像丰田埃尔法那样持续加价？会加价多少？让我们静待它的上市。
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