1.动力系统精准匹配市场定位与消费者需求。自然吸气发动机以其稳定性与耐用性著称，而加入涡轮虽能提升性能，却也增加了潜在的技术风险。在我国，消费者对动力表现相对较低的油车有着明显的偏好——热销的油车大多拥有适中的动力输出，这背后的原因与购车预算及油价因素密切相关。
2.在油耗方面，2.0T版本的油耗表现相对偏大。无论是Is还是Gs系列，其2.0T版本的油耗水平均超过了同年份的美系车型，更不用提与bba品牌的高功率2.0T车型相比。事实上，其油耗水平甚至与德系C级车的3.0T版本相媲美，这无疑削弱了其在市场中的竞争力。
3.在市场反馈良好的背景下，保持ES的现有动力配置无疑是明智之举。为何要在现有的成功基础上冒险进行动力升级呢？或许只有当销量出现大幅下滑时，再考虑推出一款如EsFSport这样的高动力版本车型才是更为稳妥的策略。
