雷克萨斯es这个系列可以说是从它进入国内市场以来，凭着它靠谱的品质以及出色的性价比让大家非常喜欢，所以目前在高档车行列除了ABB以外，他可以说是高档车的标杆之一了。而es的定位跟xts的定位不一样，它选择的是田忌赛马的策略，所以让那些想买B级或者C级车之间犹豫的人多了一个选择。不过明显es的野心还是满足不了，所以这次的ES价格已经走到28万元了，这样的价格估计可以刺激不少消费者了，那么这款主打的es在其他方面有没有减配呢？一起来瞧瞧吧。
外观上面这车的颜值跟顶配区别不是很大，而且看起来还很帅气。所以前脸的比并没有什么不一样的，而扁平化的设计一直都是它们家族的风格，不规则的中网看起来很犀利，非常符合现在年轻消费者的胃口。全新ES全系大灯使用的是LED光源，顶配车型使用的是矩阵式的造型，虽然大灯造型上有点不够高档，不过就平时使用的话，那么还是没有问题的，而且es还有自适应巡航。
车身方面依旧使用的是家族的特色简洁优雅，车身的腰线给人的感觉就是干脆，所以你会感觉这车不仅有运动感而且还很大气。倒车镜的造型也很有特色，使用的是两色搭配，而且还有自动折叠加热防眩目功能。这一代的es还配备了四门无匙进入，轮毂则是用的17寸的多幅轮。
车位方面这车用的电镀贯穿尾灯设计，顶配跟低配的差别不大，顶配的多了一个尾翼。所以在尾灯方面它跟车头大灯的区别不一样，所以不管是亮度、材质以及样子都是一样的。所以后面配备的雷达跟倒车可视一样都没有落下。
内饰方面也没有因为是低配的版本而去缩水，里面的豪华感以及科技感都很不错。多功能的方向盘，自适应远近光灯，还有自动大灯以及大灯延时功能一个都没落下。虽然这车是低配的版本，但是还会有换挡杆拨片的存在。而且工作台还搭配了一个7英寸的娱乐液晶屏，在你切换模式的时候，它也会跟着起变化。而胎压监控、无匙进入、电子手刹等配置应有尽有，在同级别上来说，确实是非常少见。
发动机方面es使用的是2.0L自吸发动机，最大的功率Kw，最大扭矩则是牛·米。传动方面则是依旧用的老款六挡手自一体变速箱，这个动力组合其实已经出来很多年了，所以品质上应该是久经考验的了。
总结这车目前的售价28万内来看，丰田亚洲龙是不是会感觉开始怀疑人生了呢？不过两者之间的差距则是一个混动版本，另一个是燃油汽车，那么如果是你的话，你该如何选择呢？
