提到丰田的高端豪华品牌，那就不得不说说雷克萨斯，雷克萨斯是丰田旗下轿车和SUV车型的高端豪华品牌，雷克萨斯车系里面站到顶端的车型，那必定属于LX。
LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。
LX，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
LX搭载V85.7L排量3UR的自然吸气发动机，与之匹配的是8AT变速箱，最大马力可达匹，最大扭矩牛米。但是这对于一个车辆自重接近3吨的车，动力真的够用吗？答案是显而易见的，不是很够用，市区跑跑还行，毕竟本身也跑不快（红绿等太多，车流也大），但是这款车也不会只在失去跑来跑去，大部分时间还是在工况比较差的地方，越野、非铺装路面跑的时间比较多，有的时候高海拔的地区也较多，当车辆行驶到这些工况的路上时，这些动力就显得不呢么够用了，这时候很多车友就会想这提升动力，可是有的人也没了解过这些方面的只是，也是害怕上当受骗，想着提升之后没有效果怎么办？对于车辆发动机寿命有没有影响？审车会不会受影响？等等一系列问题。
对于车友的这些问题，我就只说一句没有任何影响，在升级安装之后除了动力比以前更强劲，踩油门更灵敏，换挡更加顺畅之外，其它跟原厂没有任何区别，我们给LX动力升级的是日本进口HKS的这款增压器，想必各位车友也都知道这款增压器了吧。
我们选择这款HKS机械增压的原因有三点：
第一点：这款产品是日本唯一一家上市的改装公司，旗下增压产品HKS离心式机械增压主要应用于赛车行业，其稳定性和高效性都是经过时间的认证的。
第二点：机械增压本体比较小，工作声音静谧。
第三点：安若特作为日本HKS机械增压的中国独家经销商，保证正品售后有保障。
升级安装HKS机械增压器之后，机舱布局完美，即使加了一套增压系统，整个机舱也依旧干净整洁，毫无违和感，合理而又美观。还有哦我们一直秉持着动力升级对于原发动机都是原孔位安装，不破线，不打孔，不焊接，不切割。
我们升级采用的是HKS的GTS-的大号本体，这个本体安装到车辆上爆发出的马力，的扭矩，这项数值也是经过马力机真实测试的数据，当然也是保守提升的数据，不会对原车造成损伤，和那些不吃葡萄说葡萄酸的车友说一下，拒绝唇上马力，早装早享受，手慢拍大腿，话不多说上个马力机的测试图。
有的就问为什么这个马力机上的和我说的马力不一样，马力机上测的是轮上数据，发动机输出的动力是要经过变速箱，传动轴等消耗的最后才是轮上马力。
这款增压器也是丰田坦途5.7酷路泽5.7红杉5.7同款哦！
有想要同款或者其他车型的可以评论区留言或者私信你留下您的联系方式，我来为您提供一套完美的动力提升方案！
