一提到雷车，很多人的印象就是皮实耐用，品牌不输BBA的二线豪华品牌。雷克萨斯旗下比较走量的一款中型轿车ES，算是热度比较高的一款车了，由于外形内饰设计在线，品牌不像BBA一样烂大街，能够满足了一些人的个性化需求。在整体的配置上算是很丰田，可以说是中庸也可以说是平平无奇，但是丰田、雷车在众多消费者心中依然是那个皮实耐用，一车传三代的印象。
在配置上，雷克萨斯ES搭载2.0自吸发动机，这款发动机型号为6AR-FSE，和凯美瑞的一模一样。参数为千瓦、牛米，变速箱搭载的是CVT无级变速箱。搭载前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，0-km/h加速时间10.65秒。雷克萨斯ES驾驶感受，与丰田亚洲龙较为相近，从侧面来看也有几分相似。但是换了个车标，换了套外观、内饰，多出来的钱应该就是所谓品牌溢价了？
外观造型上，首先车身尺寸方面长宽高分别为xxmm，轴距为mm。设计上，雷车统一风格的前脸设计。尾灯组采用LED光源，L型的内部造型，辨识度还是有的。后备箱上方还设计了微微上翘起的小鸭尾，在外形增添了几分动感，但是动力上与运动一点不沾边。配合贯穿式镀铬饰条，让尾部的层次感得到提升。
同级代表车型有奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，凯迪拉克CT5等。ES的动力水平与主流A级车相近。开这辆车没有什么特别的欲望，开慢点舒服就好。这车在网络上有一条流传比较火热的爬坡视频，真的是把他的动力表达得淋漓尽致，大家有时间可以搜搜看看。
动力与配置其实某方面和车型品牌的定位也有一定关系。雷车其实血液里流淌的就是，有一种“慢生活”的态度。行驶平稳而不骄不躁，让开车的人心态也更加平和。而选择雷车的大部分人，可能也就是想要这种调性。在动力上ES的与凯美瑞虽然发动机一样，但是驾驶感受却截然不同。转向系统和隔音效果ES也更好，所以豪华品牌自然也有他一定的优势。
雷克萨斯ES能够收到追捧，除了品牌定位之外，还有就是其进口特点，在很多人心中雷克萨斯没有国产化品牌逼格更高。其次皮实耐用质量、较高的保值率等都成为了这台车的亮点。不过如果作为一台家用车，同时开起来也比较一定的社交属性，所以这车还真挺不错的。
