不知道大伙有没有发现，海外的大品牌，只要一发布全新性能车或超跑，都喜欢拿到赛道上刷个圈速，以彰显其拥有强大的性能。这不，奥迪又拿全新RS3在纽北赛道刷了个圈速。据奥迪官方宣布，6月14日，奥迪第二代RS3Sedan在厂队赛车手兼开发车手FrankStippler的驾驶下，以7分40秒跑完20.公里纽北完整圈(7分35秒：20.6公里计时段)，比紧凑型级别圈速榜的榜首梅甘娜RSTrophy-R（最速前驱车）快了4.64秒，成为该级别的“纽北新王”。在动力性能方面，全新奥迪RS3搭载2.5T五缸涡轮增压发动机，经过调校后可输出马力/牛·米，匹配七速双离合变速器，附带RSTorqueSplitter扭矩分配的四驱系统，0-km/h加速时间为3.8秒内。那么7分40秒跑完纽北赛道是什么概念呢？不仅比本田NSX快上零点几秒，更把宝马M5雷霆版、阿尔法·罗密欧Giulia四叶草、保时捷CarreraS（）等猛兽抛在身后！不仅如此，据外媒《Carscoops》统计，全新奥迪RS3的纽北圈速还追上、甚至超越了以下这些顶级超跑，大致意思就是超跑与“购置税”的比拼。布加迪威龙7分钟40秒，意味着RS3的圈速已经无限接近布加迪威龙的纽伯格林单圈成绩，虽然威龙有些“远古”，但它的性能并不过时，其搭载8.0TW16涡轮发动机，拥有过千匹马力，百公里加速时间为2.5秒，售价上千万，但是并不代表它能在赛道“称霸”。还有经典的AMGSLS也是差不多的时间（7分40秒），其拥有精美的鸥翼门、全铝底盘悬挂，搭载高转速6.2LV8发动机，拥有马力，国内售价超过万，但十年过去了，在纽北它并不比奥迪的四门轿车快。法拉利GTB圈速为7分47秒，看到这一抹红，就知道是辆快车，尽管其搭载了6.0LV12发动机，拥有马力，当年卖万，尽管如此，在纽北已经落后了RS3有7秒之多。再来对比一下自家的旗舰R8，初代的V8车型（马力）在纽伯格林赛道要8分钟开外才能跑完。而随后推出了配备马力的R8V10版本，同一位车手跑出了7分44秒的圈速，尽管提高了21秒，但如今还是比RS3慢了4秒。既然是“考古”超跑，自然也不能落下雷克萨斯LFA，作为丰田集团的顶级超跑，该车搭载4.8LV10发动机，拥有马力，原厂素车状态下跑出7分38秒的圈速，意味着如果跟RS3跑的话，整圈都能在后视镜看到RS3的大灯。对了，后来的LFANurburgringPackage版本，经过了一系列改装跑出了7分14秒的圈速成绩。显然全新RS3是辆快车，“称霸”或许只是暂时的，毕竟宝马的全新M2仍处于路试阶段，而搭载了现役最强的2.0T发动机的AMGA45，相信早已开始部署反击，至于这些它们能将紧凑级性能车的最快圈速提高多少，咱们拭目以待。本文图片来源网络
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本文编辑：佚名
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